Комплекс Информационно-коммуникационного оборудования для городского транспорта представляет собой комплекс аппаратно-программных средств, предназначенных для оснащения транспортных средств с целью повышения их функциональности, безопасности и комфорта для пассажиров и водителей.

ЕМ Инжиниринг на протяжении многих лет является экспертом в области информационно-коммуникационного оборудования и занимается внедрением данных технологий в экосистему городского общественного транспорта.

Комплекс включает в себя различные системы и устройства, обеспечивающие сбор, обработку и передачу данных в реальном времени, а также взаимодействие между различными компонентами транспортной инфраструктуры:

Интерфейс водителя

Планшет через который водитель управляет информационно-коммуникационным оборудованием в автобусе. Просмотр видеокамер в салоне, автоматическое объявление остановок, маршрут, количество вошедших и вышедших пассажиров, оплата проезда, связь с диспетчером.

Информирование пассажиров

Системы информирования эффективно применяются в общественном транспорте, гарантируя пассажирам максимально полную и актуальную информацию о маршрутах и остановках.

Электронные системы, предлагаемые компанией ЕМ Инжиниринг, способны передавать данные в аудиовизуальном формате о текущих и последующих остановках, номерах маршрутов и другие важные сообщения через внутренние табло, маршрутоуказатели и автоинформаторы.

Функциональные возможности нашей системы информирования:

• Отображение сообщений на внутренних табло и внешних маршрутоуказателях в текстовом формате, а также в звуковом формате через автоинформаторы, учитывая местоположение транспортного средства;

• Автоматическое отслеживание въезда в зону остановки, начала движения, открытия и закрытия дверей;

• Удаленное изменение маршрутов и списка остановок, оперативное переключение между основными направлениями движения;

• Гибкая настройка системы в соответствии с запросами заказчика и возможность интеграции с другими системами транспорта.

Навигация и связь

Роутер, который передает данные телеметрии на сервера, тангента для связи с пассажирами, платформа ЕМ.Т для возможности передать сообщения от диспетчера как водителю на планшет, так и пассажирам через медиа-панель внутри автобуса.

Видеонаблюдение

Решения для троллейбусов, трамваев, автобусов и микроавтобусов включают четырёхканальные и восьмиканальные видеорегистраторы. С их помощью можно вести видеонаблюдение одновременно по нескольким камерам. Например, из кабины водителя, с камер в салоне и с камер, размещенных снаружи транспортного средства. Система полностью контролирует все действия пассажиров, водителя и обстановку вокруг.

Для пассажирского транспорта и поездов мы используем вандалоустойчивые камеры из прочных материалов, способные работать на открытом воздухе.

Учет пассажиропотока

На каждое транспортное средство устанавливается комплексная система подсчета пассажиропотока. В основе системы лежат датчики с двумя встроенными видеокамерами. Датчики осуществляют подсчет пассажиров и передают данные по сети ETHERNET на Центральный бортовой компьютер (ЦБК), установленный в транспортном средстве. ЦБК в свою очередь отправляет данные о вошедших и вышедших пассажирах на сервер мониторинга по сети 2G/3G/4G. Полученная информация на сервере систематизируется и становится доступна для формирования отчетов. Кроме подсчёта пассажиров, аппаратно-программный комплекс ЦБК может агрегировать данные с других периферийных систем транспортного средства, например, датчиков уровня топлива, тахографа, медиацентра, систем оповещения пассажиров, видеокамер, видеорегистраторов, ГЛОНАСС-трекеров.

Клиентская часть ЦБК доступна через веб-интерфейс, что позволяет в реальном времени производить мониторинг транспортных средств (ТС), а также дает представление о текущем состоянии ТС: находится ли оно в движении или нет, с какой скоростью движется и адрес его текущего местоположения. Для удобства пользователей все настройки датчиков производятся на сенсорном мониторе, подключенном к ЦБК.

Оплата проезда

Данные электронные системы включают в себя возможности мониторинга оплаты проезда, позволяя пассажирам использовать бесконтактные методы оплаты, такие как бесконтактные карты или мобильные приложения для оплаты проезда. Они также способствуют сбору данных о состоянии оплаты услуг и предоставляют информацию о текущем статусе оплаты на внутренних табло или экранах в салоне транспортного средства.

Электронные системы информирования в общественном транспорте, помимо своей основной функции предоставления информации о маршруте и следующих остановках, улучшают контроль за процессом оплаты проезда, обеспечивая пассажиров и операторов более эффективным и удобным способом оплаты услуг перевозки.

Центральный бортовой компьютер (ЦБК)

Комплексное интеллектуальное решение для управления транспортом на основе специализированного компьютера (ЦБК) с программным обеспечением «Встраиваемый программный комплекс реализующий информационно-коммуникационные и навигационные функции на борту общественных пассажирских транспортных средств» собственной разработки.

В ЦБК интегрированы системы:

• Двухстороннего взаимодействия Водитель-диспетчер;

• Информирования пассажиров о движении по маршруту;

• Связи и позиционирования;

• Подсчета пассажиров для определения статистики пассажиропотока.

Задачи ЦБК:

• Повысить эффективность использования систем транспортного средства;

• Упростить взаимодействия водителя с ним;

• Снизить время простоев из-за возникновения неисправностей подсистем оборудования;

• Создание комплексной картины работы бортового оборудования на транспортном средстве прямо на рабочем месте.

ЕМ.Т – Цифровая платформа для управления общественным транспортом.

Цифровая платформа управления комплексом информационно-коммуникационного бортового оборудования общественных транспортных средств разработана компанией «ЕМ Инжиниринг» при поддержке Фонда содействия инновациям, предназначена для решения задач, связанных с автоматизацией, оптимизацией и повышением «прозрачности» работы автопарков и транспортных средств.

Платформа состоит из нескольких модулей, которые обеспечивают её функционирование, сопряжение со сторонними серверами, хранение данных, настройку, обновление и формирование отчетов.

Используемые технологии для встраиваемого ПО: С/C++

Используемые технологии на стороне сервера:

• C#;

• PostgreSQL;

• ClickHouse;

• Docker;

• MinIO.

Используемые технологии для веб-интерфейса:

• JavaScript;

• HTML;

• CSS.