Водитель обязан прибыть на работу не позже, чем за 1 час до отправления из парка. Работа на линии допускается только в полной форменной одежде. В осенне-зимний период это голубая рубашка с длинным рукавом, демисезонные синие брюки, утепленный жилет, синяя куртка/ветровка или зимняя куртка, а также головной убор. Весенне-летний период предполагает голубую рубашку с длинным или коротким рукавом, голубую рубашку поло, синие летние джинсы или брюки, обувь с фиксированной пяткой.

В диспетчерской филиала, необходимо предъявить пропуск и водительское удостоверение. После получения документов и проверки их комплектности, включая папку со свидетельством о регистрации транспортного средства, полисом ОСАГО, картой и расписанием маршрута, а также другими необходимыми материалами, необходимо пройти предрейсовый медицинский осмотр.



В медицинском кабинете водителю будет предложено пройти замер артериального давления и температуры тела, а также тест на наличие алкоголя в организме. После успешного прохождения всех процедур, водителю будут выданы перчатки, маски и антисептик.
После завершения всех подготовительных мероприятий необходимо, согласно плану расстановки, найти автобус и приступить к работе на линии. Автобус можно идентифицировать как по гаражному, так и по государственному регистрационному номеру.

Водителю в обязательном порядке необходимо иметь при себе магнитный и трехгранный ключ. В рамках ежедневного обслуживания водитель обязан произвести визуальный осмотр криогенного бака и соответствующих систем, чтобы удостовериться в том, что не происходит утечка газа из газовой топливной системы. Перед каждым выездом на линию осмотр автобуса особенно необходим. В моторном отсеке необходимо проверить уровень масла в двигателе и в системе гидроусилителя руля, натяжение и целостность приводных ремней, а также уровень охлаждающей жидкости в расширительном баке. Если обнаружены подтекания технологических жидкостей или есть необходимость в мелком ремонте, необходимо обратиться к старшему контролеру или начальнику смены для устранения данных неисправностей.



При проведении внешнего осмотра необходимо проверить отсутствие кузовных повреждений, целостность колес и затяжку колесных гаек, закрытие всех технологических люков и работоспособность всего светового оборудования автобуса.

В обязательном порядке необходимо проверить исправность дверей, а также аппарели для маломобильных пассажиров. Проверить наличие знака аварийной остановки, сигнального жилета, а также емкость с дезинфицирующим раствором для обработки салона.
В салоне автобуса необходимо проверить наличие аварийных молотков, надежность крепления сидений и поручней, исправность кнопок связи с водителем, а также санитарное состояние салона. В обязательном порядке необходимо проверить наличие и исправность огнетушителей. Противооткатные упоры должны быть расположены на штатных местах.

В кабине, активируя кнопку массы, водитель должен запустить двигатель, включить все наружные световые приборы, аварийную сигнализацию, а также проверить работу стеклоочистителей и уровень жидкости в баке омывателя. Необходимо активировать систему визуального и звукового оповещения пассажиров, а также валидаторы. Валидатор считается активированным, если на экране отображается надпись "Поднесите карту". Также необходимо проверить работоспособность бортовых камер видеонаблюдения. В случае неисправности необходимо незамедлительно обратиться в техническую службу для вызова техника бортового оборудования. Валидаторы должны быть активированы и на медиа-панели должен отображаться требуемый маршрут.



В специальный карман на перегородке кабины водителя необходимо вставить бейдж или служебный пропуск с информацией о водителе. Если все системы автобуса работают в штатном режиме, водитель ставит подпись в путевом листе. В случае возникновения поломки или аварии, необходимо незамедлительно сообщить в центральную диспетчерскую службу.

Водителю необходимо соблюдать определенный порядок действий для предотвращения задержек в плане выпуска подвижного состава на линию. При подъезде на пункт технического осмотра водитель должен заблаговременно включить маршрутные указатели, информационные панели, внешние световые приборы, передние и задние противотуманные фары, а также внутрисалонное освещение. Он также должен включить стеклоочистители и стеклоомыватели, а при наличии аварийной ситуации — аварийную сигнализацию, открыть все двери и включить задний ход. Если все системы автобуса работают штатно, контролер технического состояния ставит соответствующую отметку в путевом листе. Далее автобус проверяет сотрудник службы охраны предприятия.

При работе на линии водитель обязан своевременно прибыть на конечный пункт маршрута, следовать расписанию и схеме маршрута, в случае закрытия проезда, сообщить об этом диспетчеру. При высадке и посадке пассажиров на остановках, водитель должен оказывать содействие маломобильным пассажирам, избегать резких рывков и торможений, а также выполнять все распоряжения диспетчера.



В процессе управления автобусом запрещается допускать в кабину посторонних лиц, курить, пользоваться мобильным телефоном во время движения, использовать радиоприемники, магнитофоны и другие звуковые устройства. Также запрещено провозить в кабине и салоне автобуса горюче-смазочные материалы, технические жидкости и другие посторонние предметы. Водителю запрещается покидать кабину, если не включен стояночный тормоз.

На остановках необходимо максимально приближаться к поребрику. Запрещается начинать движение до полного закрытия дверей и открывать двери до полной остановки. При прибытии на конечный пункт маршрута после осуществления рейса необходимо припарковать автобус согласно правилам расстановки и подвижного состава. Категорически запрещается стоянка автобуса под контактной сетью троллейбусов. После каждого рейса необходимо производить осмотр салона и технических отсеков автобуса с целью выявления посторонних предметов, осмотр состояния шин, проверку на предмет подтекания технических жидкостей, проверку работоспособности освещения и бортового оборудования, уборку мусора в салоне, дезинфекцию салона с применением средств индивидуальной защиты (маски и перчатки). При обнаружении подозрительных предметов необходимо осуществлять действия согласно памятке водителя по предупреждению террористических актов на подвижном составе. Необходимо незамедлительно сообщить в полицию и центральную диспетчерскую службу. Производить дезинфекцию поверхности салона автобуса, находящейся в непосредственном контакте с руками пассажиров, в обязательном порядке. Данные о проведенной дезинфекции вносятся в лист дезинфекции. При возвращении в парк необходимо дозаправить автобус топливом.



Заезд на территорию парка осуществляется только через мойку. После выезда с мойки следует предоставить чистой автобус к осмотру контролеру. После завершения проверки необходимо выполнить оперативные распоряжения старшего контролера по дальнейшему перемещению транспортного средства на площадке. Возможное направление по секторам: сектор пит-стоп, сектор ожидания ремонтного производства, ремонтное производство, сектор ожидания заправки, сектор СПГ, сектор выезда в соответствии со временем выезда.

После постановки автобуса в необходимый сектор необходимо установить переключатель коробки передач в положении "нейтраль", включить стояночный тормоз, дать поработать автобусу на холостом ходу не менее 3 минут, заглушить двигатель, выключить массу на приборной панели, оставить ключи в замке зажигания, покинуть автобус и закрыть двери. Необходимо сообщить парковщику сектора факт постановки автобуса в сектор. Внести в путевой лист показания одометра при возврате в парк и подпись.

После окончания смены необходимо пройти послерейсовый медицинский осмотр, сдать путевой лист и документы на автобус в диспетчерскую.

Строгое соблюдение данных требований является залогом безопасности перевозок, успешного функционирования наземной транспортной системы.